Σε ενάμιση χρόνο υπολογίζεται ότι θα παραδοθεί το Μετρό Θεσσαλονίκης στους κατοίκους, αναβαθμίζοντας ριζικά την καθημερινότητά τους.
Τη διαβεβαίωση ότι στο τέλος του 2023 οι Θεσσαλονικείς θα έχουν το δικό τους Μετρό εξέφρασε για άλλη μια φορά ο Υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών Γιώργος Καραγιάννης.
«Θα το παραδώσουμε ολοκληρωμένο και λειτουργικό στα τέλη του 2023», ανέφερε ο υφυπουργός, σε συνέντευξή του στον τηλεοπτικό σταθμό ΑΝT1, ενώ παραδέχθηκε πως πρόκειται για ένα ευαίσθητο θέμα για τους κατοίκους της συμπρωτεύουσας, μετά τις πολυετείς καθυστερήσεις λόγω των διακοπών των εργασιών, των αλλαγών στο σχεδιασμό και των αρχαιολογικών ανασκαφών.
Υπενθυμίζεται ότι το βασικό έργο του Μετρό έχει μήκος γραμμής 9,6 χλμ. και περιλαμβάνει 13 σύγχρονους σταθμούς και ένα αμαξοστάσιο συνολικής έκτασης 55 στρεμμάτων στην Πυλαία.
Υπήρξαν πολλές ημερομηνίες για παράδοση του έργου με την προτελευταία τον Απρίλιο του 2023, αλλά τώρα πάμε έξι μήνες πίσω με την ελπίδα ότι αυτή θα είναι η τελευταία.
Η πρόοδος του έργου (βασικής γραμμής) έχει ξεπεράσει το 82%, ενώ έχουν αρχίσει να απομακρύνονται πολλά από τα εργοτάξια, που καταλάμβαναν μεγάλο μέρος βασικών οδικών αξόνων και δυσχαίρεναν τις καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών.
Η επέκταση προς Καλαμαριά με πέντε σταθούς
Σε προχωρημένη φάση βρίσκεται και η κατασκευή της επέκτασης προς Καλαμαριά με 5 νέους σταθμούς (Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα) και μήκος υπόγειας γραμμής 4,78 χλμ.
Το Μετρό της Θεσσαλονίκης είναι ένα από τα μεγαλύτερα συγκοινωνιακά έργα που κατασκευάζονται σήμερα στην Ελλάδα, με το ύψος της επένδυσης για τις δύο υπό κατασκευή γραμμές να υπερβαίνει το 1,5 δισ. ευρώ.
Τέλος, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Καραγιάννης, αναφέρθηκε και σε ένα ακόμη νευραλγικό έργο που έχει δρομολογηθεί για τη Θεσσαλονίκη, τον Flyover επισημαίνοντας ότι έως το τέλος του 2022 θα έχουν στηθεί εργοτάξια.
